Daugiau nei dešimtmetį dirbęs apšvietimo eksporto versle, daugelio regionų institucijoms, EPC rangovams ir platintojams tiekiau LED gatvių šviestuvus oro uostų projektams. "Ar gali automatiškai pritemti šviesos?" yra klausimas, kurį dabar girdžiu beveik kiekvienoje užklausoje. Trumpas atsakymas yra taip. Šiuolaikiniai LED šviestuvai gali automatiškai pritemdyti keliais būdais, o tinkamai atlikus tai taupo energiją, nesumažinant saugumo. Štai kaip tai veikia realiuose projektuose.
Greitas paaiškinimas
Aerodromo apšvietimas (kilimo ir tūpimo takai, riedėjimo takai, artėjimo tūpti žiburiai) atitinka ICAO arba FAA standartus ir naudoja specialius aeronautikos įrenginius. Toliau pateikti patarimai taikomi sausumos ir aptarnavimo zonoms, tokioms kaip privažiavimo keliai, žiediniai keliai, priekiniai kiemai, automobilių stovėjimo aikštelės ir krovinių zonos, kurkelio LED apšvietimas yra pagrindinis sprendimas.
Taip, ir yra keletas būdų, kaip tai padaryti
Integruotas pritemdymo laikmatis (atskiras):vairuotojas laikosi iš anksto nustatyto grafiko, pavyzdžiui, 100 % vakare, 50 % po vidurnakčio ir 100 % prieš aušrą. Jai nereikia tinklo, todėl tai yra paprasčiausias ir pigiausias pasirinkimas.
Fotoelementų valdymas:šviesos įsijungia ir išsijungia pagal tikrąją aplinkos apšvietimą, o ne fiksuotą laikrodį.
Judesio jutiklio pritemdymas:šviesos išlieka žemos ir ryškėja, kai artėja transporto priemonė ar asmuo. Tai tinka automobilių stovėjimo aikštelėms, perimetriniams keliams ir atokioms aptarnavimo zonoms.
Nuotolinis valdymas per centrinę platformą:kiekvienas šviestuvas jungiasi prie valdymo sistemos, todėl vadovai gali keisti grafikus, tikrinti energijos suvartojimą ir gauti įspėjimus apie gedimus realiu laiku.
Įprastos pritemdymo sąsajos
Paklauskite savo tiekėjo, kurį valdymo būdą palaiko armatūra. Dažniausios yra:
- 0–10 V arba 1–10 V:paprastas analoginis pritemdymas
- DALI:skaitmeninis, leidžia individualiai valdyti ir grįžtamąjį ryšį
- PWM:pritemdymas pagal impulsą
- Vairuotoje įmontuotas laikmačio pritemdymas:nereikia išorinių laidų
- NEMA arba Zhaga lizdai:leisti vėliau pridėti belaidžius arba išmaniuosius valdiklius
Jei įmanoma, rinkitės atvirus protokolus, kad neprisijungtumėte prie vieno prekės ženklo.
Kiek energijos gali sutaupyti pritemdymas?
A išmanioji lauko šviesa sistema su pritemdymu, judesio jutimu ir planavimu dažnai gali sumažinti energijos suvartojimą 30–60%, o kai kuriuose projektuose be paties LED atnaujinimo pridėti dar 20–40%. Tai tik orientaciniai skaičiai. Tikrasis sutaupymas priklauso nuo eismo modelių, darbo valandų ir valdymo strategijos.
Pirmiausia saugokite
Pritemdymas niekada neturi sukurti nesaugių sąlygų. Nustatykite minimalų apšvietimo lygį pagal vietinius standartus ir oro uosto administracijos reikalavimus. Pateikite užklausą DIALux arba Relux modeliavimo tiek pilnam, tiek pritemdytam režimui, kad apšvietimas ir vienodumas neviršytų tikslų. Ryškumas turėtų didėti automatiškai užimtu metu, pvz., skrydžio atvykimo bangomis ir pamainomis. Pasirinkite visiškai atjungtą arba reguliuojamą optiką ir tvirtinimo aukštį bei nukreipimo kampą patvirtinkite oro uosto vadovybėje, kad šviesa netrukdytų pilotams ar bokšto valdytojams.
Patikrinkite tvarkyklės kokybę
Pritemdymas vairuotojui kelia papildomų reikalavimų. Pigūs tvarkyklės gali mirgėti esant žemam lygiui, sukelti matomą spalvų pokytį arba sugesti anksti. Rinkitės kokybiškas patikimų prekių ženklų pritemdomas tvarkykles su plačiu pritemdymo diapazonu, stabilia galia ir gera šilumine konstrukcija. Prieš užsakydami išbandykite pavyzdžius skirtingais pritemdymo lygiais ir patikrinkite CCTV vaizdo kokybę pritemdytu režimu.
Apsaugokite valdymo sistemą
Valdikliai, jutikliai, šliuzai ir ryšio moduliai yra jautresni viršįtampiams nei patys įrenginiai. Oro uostuose yra žaibo poveikio ir ilgi kabeliai, todėl įsitikinkite, kad valdymo sistema taip pat turi apsaugą nuo viršįtampių ir tinkamą įžeminimą. Atidžiai planuokite ryšio aprėptį, nes didelės atviros zonos ir metalinės konstrukcijos gali paveikti belaidžio ryšio signalus.
Planuokite iš anksto, jei biudžetas ribotas
Pirmą dieną nereikia įdiegti visos išmaniosios sistemos. Rinkitės šviestuvus su NEMA arba Zhaga lizdais ir pritemdomomis tvarkyklėmis dabar, rezervuokite kabelių maršrutus ir pridėkite platformą vėliau.
Kokybė lemia, ar pritemdymas veikia ilgai
Pritemdymas leidžia sutaupyti tik tuo atveju, jei gaminys išlieka patikimas daugelį metų. Štai kodėlgriežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimaslabai svarbu. Rekomenduoju IP66, IK08–IK10, 10 kV–20 kV apsaugą nuo viršįtampių, 150 lm/W ar daugiau, 50,000+ valandų tarnavimo laiką ir rašytinę 5 metų garantiją. Paprašykite CE, RoHS, TUV, LM-79 ir LM-80 ataskaitų bei pritemdymo bandymų įrašų.
Išvada
Taip, oro uosto LED gatvių apšvietimas gali automatiškai pritemdyti per laikmačius, fotoelementus, judesio jutiklius ar centrinę platformą, taupant energiją ir išlaikant kelių saugumą. Mūsų gaminiai gaminami pagalgriežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimasstandartus, su senėjimo bandymais, vandeniui patikrinimais ir apsauga nuo viršįtampių kiekvienai partijai, todėl pritemdymo efektyvumas išlieka stabilus daugelį metų. Jei planuojate ar atnaujinate oro uosto projektą, rekomenduojuLuxsky apšvietimaskaip jūsų LED gatvių apšvietimo tiekėjas.
Atsiųskite mums savo svetainės planą šiandien, kad gautumėte nemokamą apšvietimo dizainą, pritemdymo sprendimą ir konkurencingą pasiūlymą.
