Per visus savo gatvių šviestuvų eksportavimo metus spalvų perteikimo indeksas yra vienas iš parametrų, kurį turėjau nuolat paaiškinti klientams -, taip pat vienas iš dažniausiai nepastebimų. Dauguma pirkėjų žvilgteli į kainą ir pereina tiesiai prie liumenų išėjimo ir galios, vos užregistruodami Ra stulpelį. Jų mąstymas paprastai yra toks: tai gatvės šviestuvas; kol jis apšviečia kelią naktį, kam rūpi, ar spalvos atrodo tiksliai. Tačiau inžinieriai, kurie susidūrė su naktinėmis avarijomis arba atliko kelių apšvietimo priėmimo patikrinimus, žino geriau. Spalvų perteikimo indeksas tiesiogiai veikia tai, ar vairuotojas gali greitai atpažinti kelio ženklinimą, pėsčiųjų drabužius ar staigias kliūtis naktį -, ir tai yra tikra saugaus eismo problema, o ne kosmetinė. Remdamiesi ilgamete mūsų gamyklos projektų patirtimi, išskirkime tikrąjį Ra70 ir Ra80 skirtumą realiame vairavimo scenarijuje.
Kas yra spalvų perteikimo indeksas ir kodėl kelių apšvietimas turėtų rūpintis
Spalvų perteikimo indeksas arba Ra vertė matuoja, kaip tiksliai šviesos šaltinis atkuria tikrąsias apšviestų objektų spalvas skalėje iki 100 -, kuo didesnis skaičius, tuo spalvų perteikimas artimesnis natūraliai dienos šviesai. Tradicinės aukšto slėgio natrio lempos Ra vertė paprastai yra 20 s, todėl keliai po seno -stiliaus gatvių žibintais atrodo nuplauti oranžine spalva, o pėsčiųjų drabužių spalvos vos išsiskiria. Nuo tada, kai LED gatvių apšvietimas tapo įprastas, Ra vertės 70 ar didesnės dabar yra standartinės, o kai kurie aukščiausios kokybės produktai siekia 90 ar daugiau.
Kelio apšvietimui didesnė Ra vertė nėra automatiškai geresnė -, ji turi atitikti kelio klasifikaciją ir faktinį taikymo scenarijų. Tarptautinė apšvietimo komisija (CIE) ir dauguma nacionalinių kelių apšvietimo standartų nustato aiškius minimalius Ra reikalavimus pagal kelių kategoriją. Pagrindiniuose magistraliniuose keliuose ir miesto greitkeliuose paprastai reikalingas ne mažesnis kaip 70 Ra, o antriniuose gyvenamuosiuose keliuose ir pėsčiųjų takuose -, kur transporto priemonės ir pėstieji susimaišo ir reikalingas smulkesnis spalvų atskyrimas -, dažnai Ra ne mažesnis kaip 80, kartais didesnis.
Vaizdiniai Ra70 ir Ra80 skirtumai realiuose vairavimo scenarijuose
Savo gamykloje atlikome daugybę naktinių lauko palyginimų, o esant identiškoms apšvietimo sąlygoms, Ra70 ir Ra80 šviestuvai rodo tikrai pastebimą vairuotojo vizualinio atpažinimo spragą. Šis skirtumas ryškiausiai pasireiškia trijose srityse.
Pirmasis yra kliūčių aptikimo atstumas. Esant Ra70 apšvietimui, vairuotojo atpažinimo atstumas iki pėsčiųjų, vilkinčių tamsiais drabužiais arba tamsių -spalvų kelių pavojų, paprastai yra 3–5 metrais trumpesnis nei esant Ra80 apšvietimui. Nenuvertinkite tų kelių metrų - važiuojant įprastu 50–60 km/h greičiu mieste, nes šis skirtumas gali būti skirtumas tarp stabdymo laiku ir ne. Antra, kelio ženklinimo ir juostų linijų aiškumas. Ra80 sąlygomis geltonos įspėjamosios linijos ir atspindintys kelio ženklai rodo didesnį kontrastą, todėl vairuotojams lengviau greitai nustatyti eismo juostų ribas esant prastam apšvietimui. Trečia – šviesoforų ir transporto priemonės galinių žibintų spalvų tikslumas. Esant Ra70 apšvietimui, raudona spalva atrodo blyški ir nutildyta, todėl gali sulėtėti vairuotojo reakcijos laikas, kai užsidega stabdžių lemputė.
Atskirai šie skirtumai gali atrodyti nedideli, tačiau kartu sudėjus jų bendrą poveikį vairavimo saugumui naktį nereikėtų nuvertinti. Būtent todėl regionai, tokie kaip ES ir Australija, neseniai atliktuose standartiniuose pakeitimuose palaipsniui padidino minimalų Ra reikalavimą nuo 70 iki 80 gyvenamuosiuose rajonuose, mokyklų zonose ir mišriose pėsčiųjų{3}}transporto kelių atkarpose.
Ilgos{0}}uodegos scenarijai: kur Ra80+ turėtų būti prioritetas
Atsižvelgdamas į mūsų vykdomų eksporto užsakymų tipus, sudariau keletą scenarijų kategorijų, kuriose spalvų perteikimo indekso jautrumas tikrai svarbus, kad būtų galima pasinaudoti renkantis armatūrą. Keliai šalia mokyklų ir teritorijos su tankiomis pėsčiųjų perėjomis yra tiesiogiai susijusios su vaikų ir pėsčiųjų saugumu, todėl primygtinai rekomenduojame naudoti Ra{1}} įrangą. Stovėjimo aikštelės ir vidiniai bendrijos keliai, kuriuose dažnai vyksta sąveika arti-, pvz., atbuline eiga ir pravažiavimas, labai priklauso nuo tikslaus spalvų atpažinimo, kad vairuotojas nuspręstų. Turistų lankomos vietos ir komercinės pėsčiųjų gatvės - neviršijant saugos faktoriaus - žr. Ra vertę, kuri tiesiogiai veikia nakties vizualinį komfortą ir komercinę atmosferą, o tai yra viena iš priežasčių, kodėl pastaraisiais metais daugiau Artimųjų Rytų ir Europos klientų aktyviai prašė didesnių Ra verčių.
Palyginimui, greitkelių magistralėse ir miesto greitkeliuose, kur greitis didesnis, o vairuotojo dėmesys sutelktas toliau, reikalauja palyginti mažiau smulkių spalvų detalių atpažinimo - Ra70 paprastai atitinka saugos standartus. Klientams, turintiems mažesnį biudžetą, šios kelio atkarpos yra tinkama vieta išlaikyti mažesnius Ra reikalavimus ir nukreipti biudžetą į apšvietimo vienodumą ir šviesos srauto išlaikymą.
Pasirinkimo rekomendacijos ir dažniausios klaidos
Klientai, prašantys kainos pasiūlymų, linkę svyruoti į vieną iš dviejų kraštutinumų. Kai kurie visiškai nepaiso spalvų perteikimo indekso ir sutelkia dėmesį tik į kainą ir galingumą, o tik tada, kai vietos apšvietimo institucijos pažymi projektą per priėmimo patikrinimą - perdirbimo išlaidos, kurios gerokai viršija visas sutaupytas išlaidas perkant pradinį pirkinį. Kiti primygtinai reikalauja Ra90+, nepaisant scenarijaus, darydami prielaidą, kad „aukštesnis visada yra saugesnis“, o iš tikrųjų aukštos-Ra lustai kainuoja daugiau ir turi santykinai mažesnį šviesos efektyvumą -, tai yra grynas biudžeto švaistymas, kai naudojami greitkelių atkarpose, kur spalvų perteikimo reikalavimai nėra tokie griežti.
Rekomenduojame pirmiausia nustatyti kelių klasifikaciją ir faktinį naudojimo atvejį, tada pasirinkti šviestuvus, atitinkančius minimalų Ra reikalavimą, nurodytą taikomame vietinio kelių apšvietimo standarte - Ra80+, skirtą mokykloms, gyvenamosioms bendruomenėms ir pėsčiųjų takams, o Ra70 magistraliniams keliams ir greitkelių atkarpoms, kurie atitinka daugumą standartų. Jei planuojate eksporto projektą ir nesate tikri, koks Ra reikalavimas taikomas jūsų tikslinėje rinkoje, nedvejodami pasidalykite su mumis paskirties šalimi ir kelio tipu. Galime patikrinti, ar jis atitinka vietinius standartus, ir pateikti suderintą armatūros sprendimą kartu su tikrais patikrintais spektriniais duomenimis, taip padedame užtikrinti, kad jūsų gaminys sklandžiai atliktų vietinį priėmimo patikrinimą - ir kad kiekvienas jūsų biudžeto doleris būtų tinkamai panaudotas.
