Daugiau nei dešimtmetį dirbęs apšvietimo eksporto versle, daugelio regionų institucijoms, EPC rangovams ir platintojams tiekiau LED gatvių šviestuvus oro uostų projektams. „Ar užtenka IP65, ar turėtume mokėti daugiau už IP66? yra klausimas, kurį girdžiu beveik kiekvienoje oro uosto užklausoje. Mano trumpas atsakymas yra toks: daugeliui oro uosto programų rekomenduoju IP66. Leiskite paaiškinti, kodėl ir kada IP65 vis dar gali veikti.
Greitas paaiškinimas
Aerodromo apšvietimas (kilimo ir tūpimo takai, riedėjimo takai, artėjimo tūpti žiburiai) atitinka ICAO arba FAA standartus ir naudoja specialius aeronautikos įrenginius. Toliau pateikti patarimai taikomi sausumos ir aptarnavimo zonoms, tokioms kaip privažiavimo keliai, žiediniai keliai, priekiniai kiemai, automobilių stovėjimo aikštelės ir krovinių zonos, kurkelio LED apšvietimasyra pagrindinis sprendimas.
Ką reiškia IP65 ir IP66?
IP (Ingress Protection) įvertinimas rodo, kaip gerai armatūra atspari dulkėms ir vandeniui. Pirmasis skaitmuo, 6, reiškia, kad abu įvertinimai yra visiškai atsparūs dulkėms. Skirtumas yra antrasis skaitmuo:
IP65:apsaugotas nuo žemo slėgio vandens čiurkšlių iš bet kurios krypties
IP66:apsaugotas nuo galingų, aukšto slėgio vandens čiurkšlių ir sunkių jūrų
Paprastais žodžiais tariant, abu visiškai sustabdo dulkes, tačiau IP66 apsaugo nuo daug didesnio vandens poveikio, pavyzdžiui, audros sukelto lietaus.
Kodėl oro uostams reikia daugiau apsaugos
Oro uostai yra plačios, atviros zonos, kuriose nėra pastatų, kurie užstotų orą. Stipraus vėjo varomas lietus, taifūnai, drėgmė, dulkės, žaibai, o pakrantėse ar dykumose – sūrus oras ir smėlis – visa tai puola šviestuvą. Vanduo, patenkantis į būstą, yra viena dažniausių ankstyvo gedimo priežasčių, o remontui oro uosto keliuose reikia leidimų ir eismo kontrolės. Štai kodėl aš paprastai patariu IP66 oro uostų projektams.
Kai IP65 gali būti priimtinas
IP65 gali pakakti apsaugotose arba mažos rizikos vietose, pavyzdžiui:
- Vietos po stogeliais arba dengtomis konstrukcijomis
- Sausi vidaus regionai su nedideliu lietumi
- Žemo prioriteto sritys, kuriose biudžetas ribotas, o priežiūra yra paprasta
Net ir tada pirmiausia patikrinkite vietos klimatą ir oro uosto specifikacijas.
IP reitingas nėra vienintelis veiksnys
Mačiau, kad pigūs šviestuvai ant etiketės spausdina „IP66“, tačiau realiai sugedo dėl prastų sandariklių arba silpnų kabelių riebokšlių. Paprašykite oficialios IP bandymo ataskaitos iš pripažintos laboratorijos, o ne tik pretenzijos į katalogą. Taip pat patikrinkite šiuos dalykus:
- IK08–IK10atsparumas smūgiams
- 10kV–20kV apsauga nuo viršįtampiųžaibo poveikiui
- Antikorozinė danga ir nerūdijančio plieno varžtai pakrantės vietoms
- Kokybiškos tarpinės, kvėpuojantys vožtuvai ir vandeniui atsparūs kabelių riebokšliai
- 50,000+ valandų tarnavimo laikas ir rašytinė 5 metų garantija
Štai kurgriežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimasdaro tikrą skirtumą. Tinkamai patikrintas IP66 šviestuvas apsaugo jūsų investicijas, o prastai pagamintas tik gerai atrodo ant popieriaus.
Apsvarstykite visas išlaidas, o ne tik kainą
IP66 šviestuvai paprastai kainuoja šiek tiek daugiau nei IP65, tačiau skirtumas yra mažas, palyginti su vieno gedimo kaina. Įrenginio keitimas oro uosto kelyje reikalauja darbo, kėlimo įrangos, leidimų ir eismo kontrolės. Visada klientams sakau, kad pigiausias įrenginys retai būna pigiausias po penkerių metų.
Pridėti išmanųjį valdymą
A išmanioji lauko šviesasistema su pritemdymu, judesio jutimu, planavimu ir nuotoliniais įspėjimais apie gedimus padeda vadovams greitai rasti sugedusius žibintus ir gali sumažinti energijos suvartojimą 30–60%. Jei jūsų biudžetas ribotas, rinkitės šviestuvus su NEMA arba Zhaga lizdais dabar ir atnaujinkite vėliau. Atminkite, kad lizdams ir valdikliams taip pat reikia tinkamos vandeniui atsparios apsaugos.
Prieš užsakydami patikrinkite dokumentus
Visada paprašykite tiekėjo CE, RoHS, TUV, LM-79 ir LM-80 ataskaitų, IP ir druskos purškimo bandymų ataskaitų, IES fotometrinių failų ir DIALux arba Relux modeliavimo. Iš anksto patvirtinkite akinimo valdymą, montavimo aukštį ir nukreipimo kampą su oro uosto valdžia, kad šviesa netrukdytų pilotams ar bokšto valdytojams.
Išvada
Daugeliui oro uostų projektų IP66 yra saugesnis ir patikimesnis pasirinkimas, o IP65 tinka tik apsaugotoms arba mažos rizikos vietoms. Mūsų LED gatvių šviestuvai gaminami pagalgriežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimas standartus, su senėjimo bandymais, vandeniui ir apsauga nuo viršįtampių kiekvienai partijai, todėl jie išlieka stabilūs ir ryškūs daugelį metų. Jei planuojate ar atnaujinate oro uosto projektą, rekomenduojuLuxsky apšvietimaskaip jūsų LED gatvių apšvietimo tiekėjas.
Atsiųskite mums savo svetainės planą šiandien, kad gautumėte nemokamą apšvietimo dizainą, pavyzdžius ir konkurencingą pasiūlymą.
