一, Kam jis naudojamas ir kaip keliai klasifikuojami
1. Kam jis gali būti naudojamasŠis standartas taikomasLED gatvių apšvietimassistema nacionaliniuose greitkeliuose ir įprastuose nacionaliniuose greitkeliuose (pradedant raide G), įskaitant pagrindinę liniją, sankryžas, aptarnavimo zonas, mokesčių stotis, tunelių įvažiavimus ir išvažiavimus, tiltus, rampas ir visas kitas kelio dalis. Jis netaikomas žemos kokybės-keliams, pvz., kaimo keliams ir miesto atšakoms.
2, pagrindiniai optinio našumo standartai
1. Ryškumo ir apšvietimo indikatoriai (svarbiausi) Greitkeliuose vidutinis šviesumas (Lav) turi būti ne mažesnis kaip 1,5 cd/m². Įprastose valstybinėse magistralinėse magistralinėse linijose jis turėtų būti ne mažesnis kaip 1,0 cd/m². Antrinėse magistralinėse linijose jis turi būti ne mažesnis kaip 0,75 cd/m². Norint atsikratyti „zebro efekto“, kai kinta šviesa ir tamsa, bendras vienodumas (U₀) turi būti bent 0,4, o vertikalus tolygumas (Uₗ) – ne mažesnis kaip 0,5 (didelis greitis turi būti ne mažesnis kaip 0,7:I vidutinis šviesumo standartas: I aukštas šviesumo standartas). 20 lx, tipinių šalies greitkelių apšvietimas turi būti ne mažesnis kaip 15 lx, o apšvietimo tolygumas turi būti ne mažesnis kaip 0,3 lx. Priežiūros koeficientas: > 0,8 (atsižvelgiant į tai, kiek lempa sena, kiek dulkių ji surenka ir kiek ryškumo ribos liko nuo projekto).2. Akinimo kontrolė (saugos branduolys) Kad intensyvi šviesa netrukdytų vairuotojų regėjimui, visų nacionalinių greitkelių dalių TI yra 10 % arba mažesnis. Lempų šviesos pasiskirstymas turi būti-išjungtas arba pusiau{21}}išjungtas{22}}. Aukštyn nukreiptas šviesos srautas turi būti griežtai kontroliuojamas (mažesnis arba lygus 10%), o šviesos tarša ir akinimas priešinga kryptimi turi būti sumažintas.
3, elektros ir saugos veikimo standartai
1. Elektros sistemos našumas Galios koeficientas (PF): > 0,9, sumažina linijos nuostolius ir tinka tiekti didelius-atstumus šalies kelių. Įėjimo galios nuokrypis: ± *10 %*, todėl ryškumas išlieka pastovus. Harmoninė srovė: atitinka GB 17743 nustatytus standartus, todėl netvarko elektros energijos tiekimo ir stebėjimo įrangos. < 0,5 W. Išmanusis valdymo režimas sumažina energijos suvartojimą. Nacionalinės standartinės informacijos viešųjų paslaugų platforma.
2. Pritaikymas aplinkai ir apsauga Lempos korpusas yra IP66, o maitinimo šaltinis yra IP65. Jie abu yra atsparūs dulkėms, vandeniui ir atsparūs korozijai. Jie gali būti naudojami ekstremaliomis lauko sąlygomis šalies greitkeliuose (lietus, sniegas, smėlis ir druskos purškimas). Šio elemento temperatūros diapazonas yra nuo -40 iki +50 laipsnių Celsijaus, o tai apima klimato skirtumus tarp šalies šiaurės ir pietų.
4, Montavimo ir išdėstymo standartai (inžinerinis įgyvendinimas)
1. Kaip apšviesti (pagal juostų skaičių)4-6 juostos, einančios į abi puses (pagrindiniai greitkeliai/nacionaliniai greitkeliai): Žibintai išdėstyti simetriškai abiejose pusėse, 30–35 m atstumu tarp žibintų stulpų ir 1,0–1,5 m ilgio konsolės. Dviejų juostų dviguba važiuojamoji dalis, apšvietimas tik 2 į vieną stulpą. 30 metrų atstumu vienas nuo kito, o konsolės ilgis – 0,8–1,0 metro. Kad būtų lengviau orientuotis ir būtų saugiau, pridėkite daugiau šviestuvų ir išdėstykite juos taip, kad jie būtų 20–25 metrų atstumu vienas nuo kito.
2. Montavimas ir žibintų stulpų nustatymaiŠviestų stulpų aukštis greitkeliuose turi būti 12–15 metrų, magistralinių magistralinių linijų – 10–12 metrų, antrinių magistralinių linijų – 8–10 metrų. Montavimo pasvirimo kampas: Šviesa turi būti pakreipta žemyn 5–15 laipsnių kampu, kad šviesa nešviestų tiesiai į stulpą. iki 1,0 metro nuo kelkraščio, ir jis netrukdo automobiliams ar dviračiams.
3. Tam tikrų kelio dalių taisyklės Nustatyti pereinamąjį apšvietimą prie įėjimo ir išvažiavimo iš tunelio. Ryškumas turėtų keistis palaipsniui (1,5 karto didesnis už pagrindinę liniją prie įėjimo ir 0,5 karto už pagrindinę liniją prie išėjimo), kad atsikratytų „juodosios skylės/baltos skylės efekto“.
5, Išmanusis valdymas ir energijos taupymo gairės
1. Valdymo režimas (būtinas nustatymas) Laiko pritemdymas: šviesa pritemsta iki 50 % iki 70 % nuo vidurnakčio iki 5:00 ryto, o tai yra geras saugumo ir energijos vartojimo efektyvumo balansas. Eismo srauto indukcinis pritemdymas: ši funkcija naudoja mikrobangų krosnelę arba radarą, kad aptiktų, kada nėra automobilių, ir sumažintų galią, kai yra. Tai gerai veikia tuo, kad šalies kelių eismo srautai labai keičiasi.
2. Energiją taupantys ženklaiPagal nacionalinės standartinės informacijos viešųjų paslaugų platformą, nacionaliniai greitkelių LED gatvių šviestuvai sunaudoja mažiausiai 50 % mažiau energijos nei įprastos aukšto slėgio natrio lempos ir sutaupo mažiausiai 40 % energijos per metus (skaičiuojant 12 valandų per dieną). Skatinkite fotovoltinės + šviesos diodų papildomų maitinimo sistemų taikymą, suteikite joms mažiau pirmenybės kelių priežiūros zonose ir izoliuotose kelių atkarpose. tinklelis.
