1, kaltės reiškinys ir preliminarus sprendimas
LED linijinės šviesos tvarkyklės gedimai paprastai pasireiškia kaip šie reiškiniai, o vartotojai gali greitai nustatyti problemą stebėdami:
Visiškai neapibrėžtas
Išsiaiškinus, kad LED pažeista nebuvo, reikia sutelkti dėmesį į tai, ar vairuotojas veikia. Jei vairuotojas neturi išėjimo įtampos ar srovės, tai gali būti dėl vidinių komponentų pažeidimo (pvz., perdegusių saugiklių ar sulūžusių tiesinimo tiltų).
Pavyzdys: Linijinė LED lemputė tam tikrame biure staiga išėjo {{0}}} po bandymo nustatyta, kad vairuotojo išėjimo įtampa buvo 0 V . pakeitus vairuotoją, ji grįžo į normalią .}.
Strobo ar ryškumo svyravimas
Nestabili vairuotojo išėjimo srovė (pvz., Kondensatorių senėjimas ar grįžtamojo ryšio grandinės gedimas) gali sukelti mirgėjimo ., jei mirgėjimo dažnis yra susijęs su tinklo dažniu (50Hz/60Hz), tai gali būti vairuotojo filtro grandinės . gedimas
Pavyzdys: Shelf Light prekybos centre patyrė mirgėjimą, o aptikus osciloskopą, nustatyta, kad vairuotojo išėjimo srovė, svyruojanti daugiau nei ± 10%., problema buvo išspręsta pakeičiant filtravimo kondensatorių ..
Perkaitinantis ar sudegęs kvapas
Prastas vairuotojo šilumos išsklaidymas arba galios komponentų (pvz., MOSFET) pažeidimai gali sukelti perkaitimą ., jei vairuotojo paviršiaus temperatūra viršija 80 laipsnių, tai gali sukelti komponentų senėjimą ar net ugnies riziką .
Pavyzdys: LED šviesos tvarkyklė tam tikrame gamyklos dirbtuvėje, patyręs „Mosfet“ perdegimą dėl ilgalaikio veikimo aukštos temperatūros aplinkoje {., pakeitus vairuotojui ir sustiprinus šilumos išsklaidymą, gedimas buvo išspręstas .
nenormalus triukšmas
Laisvūs vidiniai induktoriai ar transformatoriai vairuotojoje, o elektromagnetiniai trukdžiai (EMI) gali sukelti garsų garsus . Jei triukšmas lydi išėjimo įtampos svyravimus, būtina patikrinti, ar vairuotojo grandinės dizainas yra pagrįstas .
Pavyzdys: LED lemputė tam tikroje konferencijų salėje skleidžia nuolat šurmuliuojantį garsą . Po patikrinimo buvo nustatyta, kad vairuotojo induktyvumas buvo laisvas . Po pakartotinio tvirtinimo, triukšmas išnyko .
2, bandymo įrankiai ir pagrindiniai metodai
Skirtingiems gedimų reiškiniams vartotojai gali naudoti šiuos įrankius išankstiniam aptikimui:
Kelių metrų bandymas
Įtampos aptikimas: išmatuokite, ar vairuotojo įvesties/išvesties įtampa atitinka nominalią vertę (pvz., 22 įvestį 0 VAC, išėjimo 24vdc) ., jei išėjimo įtampa yra 0 V arba daug mažesnė už nominalią vertę, tai gali būti dėl to, kad yra sugadinta vidinių vairuotojo komponentų . pažeidimas
Dabartinis aptikimas: išmatuokite, ar išėjimo srovė yra stabili, jungiant ampermetrą . Jei srovės svyravimas viršija ± 5%, reikia patikrinti vairuotojo konstantos srovės valdymo grandinę .
Atsparumo aptikimas: išmatuokite pagrindinių vairuotojo komponentų (tokių kaip saugiklius ir rezistorius) atsparumą, kad nustatytumėte, ar yra atviras ar trumpas jungimas .
Osciloskopo aptikimas
Stebėkite vairuotojo išėjimo įtampos/srovės bangos formą, kad nustatytumėte, ar yra tokių problemų kaip per didelis virpėjimas ir dažnio poslinkis .. Normalus vairuotojo išėjimo virpėjimas turėtų būti mažesnis nei ± 5%.
Uoslės ir vaizdinis tyrimas
Jei vairuotojas turi degimo kvapą arba kairiosios plokštės metu dega juodai ar įtrūkusi, jis turėtų būti nedelsiant sustabdytas ir pakeistas .
3, profesinė diagnozė ir išsami analizė
Sudėtingoms gedimams profesionalioji analizė turėtų būti atliekama remiantis vairuotojo darbo principu:
Galios grandinės gedimas
Įvesties apsaugos gedimas: Jei tvarkyklė perkrovimo/nepilnamečio metu neįeina į apsaugos režimą, tai gali būti dėl įvesties apsaugos grandinės pažeidimo (pvz., Varistoriai, saugikliai) .
Ištaisymas ir filtravimo gedimas: Pažeidus lygintuvo tilto ar filtravimo kondensatorių
Pastovi srovės valdymo grandinės gedimas
Grįžtamojo ryšio kilpos gedimas: jei tvarkyklė negali pakoreguoti išvesties srovės pagal apkrovos pakeitimus, tai gali būti dėl pažeidimo „OpToCougler“, „Atrankos“ rezistoriui ar veikimo stiprintuvui .
PWM pritemdymo gedimas: jei vairuotojas patiria staigų ryškumą ar mirgėjimą pritemdant, tai gali būti dėl PWM signalo trukdžių arba pritemdymo grandinės projektavimo defektų .
Apsaugos grandinės gedimas
Apsaugos perkrovos gedimas: jei vairuotojas perkaitinamas, jei vairuotojas nenukirps išvesties, tai gali būti dėl termistoriaus ar palyginamojo . pažeidimo
Trumpo grandinės apsaugos gedimas: jei tvarkyklė neįeina į apsaugos režimą, kai krovinys yra trumpas junginys, tai gali būti dėl galios tranzistoriaus arba tvarkyklės IC . pažeidimo
4, prevencinės priemonės ir priežiūros rekomendacijos
Norėdami sumažinti disko gedimo procentą, vartotojai gali imtis šių priemonių:
Optimizuokite šilumos išsklaidymo dizainą
Įsitikinkite, kad vairuotojas būtų įdiegtas gerai vėdinamoje aplinkoje ir venkite uždarų tarpų . didelės galios tvarkyklėms, šilumos kriauklėms ar ventiliatoriams galima pridėti .
Pasirinkite aukštos kokybės vairuotojus
Prioritetas turėtų būti suteiktas tvarkyklėms, kurias sertifikuoja UL, CE ir tt .
Reguliarus techninė priežiūra ir testavimas
Atlikite išsamų tvarkyklės patikrinimą kas šešis mėnesius, įskaitant įvesties/išvesties įtampą, srovę, pulsą ir kitus parametrus . Jei randami kokie nors anomalijos, nedelsdami pakeiskite juos .
Standartizuotas diegimas ir veikimas
Venkite ilgalaikio vairuotojo veikimo drėgnoje ir dulkėtoje aplinkoje, kad būtų išvengta gedimų, kuriuos sukelia trumpi jungtys ar nuotėkis .
5, Atvejo analizė ir sprendimai
1 atvejis: LED linijinė šviesa mirksi viešbučio koridoriuje
Gedimo reiškinys: lempos mirgėjimas, aukšta vairuotojo paviršiaus temperatūra .
Testavimo procesas: Naudojant osciloskopą, nustatyta, kad išėjimo įtampos virpėjimas pasiekė ± 15%, žymiai viršijant normalią vertę ., išardžius vairuotoją, nustatyta, kad filtravimo kondensatoriaus talpa sumažėjo iki 30% nominalios vertės ..
Sprendimas: Pakeitus filtravimo kondensatorių, išėjimo įtampos virpėjimas sumažinamas iki ± 3%, o mirgėjimo problema išspręsta .
2 atvejis: LED linijinė lemputė tam tikrame sandėlyje yra visiškai išjungtas
Gedimo reiškinys: Šviesos šviestuvas neturi atsakymo, o vairuotojas neturi deginimo kvapo .
Testavimo procesas: Naudojant multimetrą vairuotojo įvesties įtampai išmatuoti yra normalu, tačiau išėjimo įtampa yra 0 v .. Tolesnis bandymas atskleidė, kad saugiklis buvo pūtimas, o lygintuvo tiltas buvo sulaužytas .}.
Sprendimas: pakeitus saugiklio ir lygintuvo tiltą, vairuotojas atnaujins įprastą veikimą .
https: // www . luxsky-šviesa . com/LED-linear-light/LED-SLIM-LINEAR-LIGHT-CV-CC-SLIM-LED-LINEAR-BAR/1M-DC12V-LED-SUSPEDDED-Aluminum-Profile}} HTML
