Po daugiau nei dešimtmečio užsienio prekybos apšvietimo pramonėje vienas patarimas, kurį visada duodu klientams, yra toks: „Niekada nelaikykite mėginių testavimo tik formalumu“. Daugeliui oro uostų projektų prieš pateikiant oficialius užsakymus reikalingi pavyzdžiai, tačiau jei testavimo elementai yra neišsamūs arba metodai neteisingi, nesunku būti suklaidintas naudojant tik blizgų pavyzdį, nes vėliau masinėje gamyboje atsiranda problemų. Remdamasis tikra patyrusio eksportuotojo patirtimi, sistemingai apibūdinsiu pagrindinius elementus, kuriuos tikrai reikėtų patikrinti bandant oro uosto LED gatvių apšvietimo pavyzdžius. Šis straipsnis taip pat natūraliai apima tokius raktinius žodžius kaipGriežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimas, Išmanusis lauko šviestuvas, irvažiuojamosios dalies LED apšvietimassiekdami palaikyti geresnį „Google“ reitingą, išlikdami praktiški ir naudingi.
Išvaizda ir darbo kokybė: skirtumai matomi iš pirmo žvilgsnio
Pradėkite nuo to, kad patikrinkite, ar korpuso liejimas yra lygus, tarpai lygūs, ar paviršiuje nėra burbuliukų ar spalvos pokyčių, o varžtų skylės tvarkingos. Gamyklos, kurios tikrai įgyvendina Griežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimasišlaikyti mėginių apdirbimą atitinkantį masinę gamybą, o ne specialiai atrinkti geriausius mėginių ėmimo vienetus. Taip pat patikrinkite, ar vardinės lentelės informacija yra išsami, aiški ir atitinka nurodytą modelį.
Apsauga nuo patekimo ir sandarinimo efektyvumas
Oro uosto aplinka yra drėgna, dulkėta ir dažnai purškiama druska, todėl IP66 yra pagrindinis reikalavimas. Bandymo metu tiesiog patikrinkite, ar sandarinimo tarpiklis yra tinkamai įdėtas ir ar kabelio riebokšlis yra patikimas. Jei sąlygos leidžia, atlikite paprastą vandens purškimo arba panardinimo bandymą, kad pamatytumėte, ar vanduo nepatenka į vidų. Profesionalus kelio LED apšvietimas samples paprastai puikiai veikia šį elementą.
Tikrasis fotometrinis našumas: nepasikliaukite vien reklaminiais duomenimis
Norėdami išmatuoti tikrąjį šviesos srautą, efektyvumą, spalvų temperatūrą ir spalvų perteikimo indeksą, naudokite integruojamąjį sferą arba apšvietimo matuoklį. Palyginkite rezultatus su IES failu ir tiekėjo pateiktais reklamos parametrais, kad sužinotumėte, ar jie atitinka. Oro uostų projektai yra jautrūs vienodumui ir akinimui, todėl geriausia stebėti, ar šviesos pasiskirstymas yra pagrįstas ir ar nėra akivaizdžių tamsių vietų ar akinančių dėmių. Mėginiai su padidintais veiksmingumo teiginiais arba dideliais CCT nukrypimais kelia didelę riziką masinėje gamyboje.
Šilumos išsklaidymo ir temperatūros bandymai
Įjungę mėginį ir paleidę jį 1–2 valandas, ranka arba infraraudonųjų spindulių termometru patikrinkite korpuso ir vairuotojo srities paviršiaus temperatūrą. Šviestuvai, kurių konstrukcija prastai išsklaido šilumą, veiks žymiai labiau, o tai tiesiogiai paveiks eksploatavimo trukmę. Gamintojai, turintys tikrą, griežtaskokybės kontrolė mąstyseną šiluminį dizainą traktuoja kaip pagrindinį prioritetą, o ne vėlesnį sprendimą.
Elektros sauga ir vairuotojo stabilumas
Patikrinkite įėjimo įtampos diapazoną, galios koeficientą, harmonikas ir apsaugos nuo viršįtampių lygį. Naudokite multimetrą arba galios matuoklį, kad patikrintumėte, ar faktinis energijos suvartojimas yra artimas vardinei vertei. Kelis kartus įjunkite ir išjunkite apšvietimą, kad pamatytumėte, ar nėra mirgėjimo ar uždelsimo. Jei tai yra a Išmanusis lauko šviestuvaspavyzdį, taip pat patikrinkite, ar pritemdymas sklandus, ryšys stabilus, palaikomi žadėti protokolai (0-10V, DALI ir kt.).
Konstrukcinis tvirtumas ir atsparumas smūgiams
Tiesiog patikrinkite polių svirties jungties taškus ir varžtų sandarumą. Jei įmanoma, atlikite lengvos vibracijos arba siūbavimo bandymus, kad patikrintumėte, ar nėra laisvumo ar neįprasto triukšmo. Oro uostų gatvių šviestuvai dažnai susiduria su stipriu vėju, todėl silpnų konstrukcijų mėginiai vėliau gali susidurti su problemomis.
Išmaniosios funkcijos ir suderinamumas su sistema (jei taikoma)
Jei pavyzdyje yra išmanusis valdymas, sutelkite dėmesį į nuotolinio įjungimo / išjungimo, pritemdymo ir atsiliepimų apie gedimus testavimą. Patikrinkite, ar protokolas yra atidarytas ir ar jis gali prisijungti prie įprastų šliuzų ar platformų. Daugelis vadinamųjų „išmaniųjų žibintų“ tiesiog prideda modulį, kurio stabilumas prastas – problemos turėtų būti atskleistos mėginio etape.
Ataskaitų, sertifikatų ir pavyzdžio nuoseklumas
Paprašykite tiekėjo kartu su pavyzdžiu pateikti atitinkamus sertifikavimo sertifikatus ir bandymų ataskaitas (CE, CB, IP, IK, LM-80 ir kt.) ir patikrinkite, ar modelis ir parametrai atitinka. Sertifikatų ir tikrojo pavyzdžio neatitikimai yra dažna mažų kainų tiekėjų problema.
Išvada
Mėginių tikrinimas yra svarbiausias rizikos kontrolės žingsnis perkant oro uosto LED gatvių šviesą. Tik nuodugniai patikrinę išvaizdą, apsaugą, fotometrines charakteristikas, šilumos išsklaidymą, elektros saugą, struktūrą, išmaniąsias funkcijas ir sertifikatų nuoseklumą, galite iš tikrųjų išskirti patikimus produktus. Paviršinis testavimas galiausiai kainuoja pačiam projektui.
„Luxsky Lighting“ specializuojasi aukščiausios klasės gaminiuosekelio LED apšvietimasirIšmanusis lauko šviestuvas sprendimus daugelį metų. Mes laikomės griežtos kokybės kontrolės sistemos, laikome pavyzdžius, kurie labai atitinka masinę gamybą ir sėkmingai aptarnaujame kelis oro uostų ir didelio masto infrastruktūros projektus. Jei šiuo metu atliekate oro uosto LED gatvių žibintų pavyzdinius bandymus, nedvejodami susisiekite su mumis dėl profesionalių bandymų patarimų ir pavyzdinės pagalbos, kad kiekvienas pirkinys būtų patikimesnis ir be rūpesčių.
