Jau daugiau nei dvylika metų užsiimu apšvietimo eksporto verslu ir tiekiauLED gatvių šviestuvaiį logistikos parkus Artimuosiuose Rytuose, Pietryčių Azijoje, Afrikoje ir Pietų Amerikoje. Kai pirkėjai manęs klausia, ar tikrai reikia atnaujinti apšvietimą, nepradedu nuo techninių duomenų. Užduodu jiems paprastą klausimą: „Kiek jums šiuo metu kainuoja tamsus kiemas? Daugelis jų niekada to nesudėjo. Štai kokias problemas matau vėl ir vėl.
Daugiau nelaimingų atsitikimų ir avarijų
Sunkvežimiai atbuline eiga į akląsias zonas, šakiniai krautuvai sutinka pėsčiuosius posūkiuose, o vairuotojai praleidžia posūkius prastai apšviestuose kiemuose. Be tolygaus, be akinimokelio LED apšvietimas, vairuotojai negali įvertinti atstumo ar matyti juostų kraštų, kol nevėlu. Vienas klientas Vietname man pasakė, kad per vieną mėnesį patyrė tris nedidelius susidūrimus. Po to, kai pertvarkėme išplanavimą su tinkamu spindulių paskirstymu ir 8–10 metrų stulpais, incidentų smarkiai sumažėjo. Kiekvienas nelaimingas atsitikimas reiškia apgadintą krovinį, transporto priemonės remontą, prastovą ir kartais žalos atlyginimą.
Lėtesnis įkėlimas ir daugiau tvarkymo klaidų
Pakrovimo dokų darbuotojams reikia maždaug 100–200 liuksų, kad galėtų perskaityti etiketes, patikrinti plombas ir aptikti pažeistas prekes. Kai šviesa silpna arba netolygi, jie dirba lėtai ir daro klaidų. Neteisinga siunta, praleista žala ir ginčai su klientais. Judriame parke net dešimties minučių vėlavimas vienam sunkvežimiui prideda daug prarastų valandų kiekvieną savaitę.
Didesnė vagysčių ir saugumo rizika
Vagys renkasi tamsius kampus, sulaužytas tvoras ir neapšviestus vartus. Dėl prasto apšvietimo CCTV filmuota medžiaga taip pat nenaudinga, nes kameros negali užfiksuoti aiškių veidų ar valstybinių numerių naktį. Aišmanioji lauko šviesasu judesio jutikliais tai puikiai išsprendžia. Jis lieka blankus, kai nieko nevyksta, ir pakyla iki visiško ryškumo, kai kas nors artinasi, todėl jūs gaunate stiprų saugumą neeikvodami energijos.
Darbuotojų nuovargis ir didesnė kaita
Naktinės pamainos darbuotojai, einantys per tamsias vietas, jaučiasi nesaugūs ir pavargę. Laikui bėgant tai paveikia moralę ir lankomumą. Geras takų apšvietimas, naudojant 4–6 metrų stulpus ir patogią 3000–4000 K spalvų temperatūrą, yra nedidelė investicija, padedanti išlaikyti savo komandą.
Paslėptos išlaidos dėl seno ar pigaus apšvietimo
Daugelyje parkų vis dar naudojamos senos natrio lempos arba žemos kokybės šviesos diodai. Jie sunaudoja daugiau elektros energijos, greitai blunka ir juos reikia dažnai taisyti. Vienos armatūros pakeitimas ant 10 metrų stulpo reiškia lifto samdymą, eismo juostos uždarymą ir darbo valandų praradimą. Štai kodėl griežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimasTai labai svarbu ir yra kiekvieno mūsų siunčiamo užsakymo pagrindas:
- Firminiai LED lustai ir tvarkyklės, 100% senėjimo testas prieš pakuojant
- Lieto aliuminio korpusas, IP66 / IK08, 6kV–10kV apsauga nuo viršįtampių, CE ir RoHS sertifikatas, su IES failais ir DIALux dizaino bandymų ataskaitomis
Kai klientas manęs paprašo 5 metų garantijos, galiu drąsiai pasakyti, kad taip, nes testuojame prieš išsiuntimą, o ne po nusiskundimų.
Išvada
Dėl prasto naktinio apšvietimo įvyksta daugiau nelaimingų atsitikimų, lėtėja darbas, didesnė vagysčių rizika, nepatenkinti darbuotojai ir didėja priežiūros išlaidos. Mūsų LED gatvių šviestuvai gaminami laikantis griežtos kokybės kontrolės, todėl jie išlieka ryškūs, stabilūs ir nereikalauja priežiūros daugelį metų, sutaupo 50–70 % elektros energijos, palyginti su senomis lempomis.
Jei planuojate naują logistikos parką arba atnaujinate seną, rinkitėsLuxsky apšvietimas. Susisiekite su mumis šiandien dėl nemokamo DIALux išdėstymo ir konkurencingos kainos.
