Manau, kad daugelio partnerių turėtų būti tą pačią patirtį, naktį kelyje, automobilis, bet gali matyti tik tamsi juodu rašalu aplink, be automobilio šviesas ir kelio ženklų, iš esmės nematau kito šviesos, žmonės kaltina ne saugumo jausmą. Kodėl nėra jokios gatvės šviesos greitkelis? Gatvė šviesa yra saugesnis?
Tiesą sakant, apskritai, užmiestyje be svarbus tiltas ir tunelis, nėra įdiegtos gatvių šviestuvai. Šių mažų Vakarų analizė ir analizė, kodėl plento nepavyksta įdiegti žiburiai.
Užmiestyje saugos koeficientas yra didelis
Pro, matėme nakties vaikštynės ir ne motorinių transporto priemonių kaip miesto gatvėmis ateina ir išeina? ne! Nes plento neleidžia pėsčiųjų ir transporto priemones, neleidžia motociklai, traktoriai, motociklai, Nr 15 sekundžių 80 metrų automobilių nėra.
Įrengimas, gatvių apšvietimas nėra saugos ir patogumo transporto priemonių (nes automobilio žibintai), bet dėl motorinių transporto priemonių ir pėsčiųjų, saugi ir patogi. Greitkelio ir miesto kelių tarnybos funkcija yra skiriasi nuo miesto kelių ne tik transporto priemonių eismą, ir ne motorinių transporto priemonių, pėsčiųjų intensyvus, todėl yra gatvių apšvietimas; greitkelis yra prijungtas prie miesto ir miestą, miestą ir kaimą už miesto keliais, variklinių automobilių ir pėsčiųjų. Todėl bendra plento be gatvių apšvietimas.
Be to, kelių dangos yra labai plokščios, ne akivaizdus duobes, kelio sąlygomis išlaikyti geriau saugos koeficientas didesnis.
Dangos atspindintys požymiai patenkinti poreikius
Tai saugi ir patogi vairuotojams įdiegti gatvių apšvietimas greitkelis? Atsakymas yra ne, o
Gatvių apšvietimo nėra nuolatinis, netolygus. Greitųjų geležinkelių transporto priemonių vairuotojams, šis pakaitomis, šviesių ir tamsių sukels vaizdo klaida (iliuzijos), labai pavojinga. Be to, ji greičiau sukels akių nuovargį. Ir gatvių apšvietimo yra prasta, ir yra išsklaidyta šviesa, leis tolimųjų reisų vairavimo vairuotojas apakinti, todėl vairavimo saugumo riziką.
Kad nėra jokių gatvių apšvietimas, naktį vairuotojas kaip daryti ant plento?
Kai išorinio apšvietimo nepakanka, transporto priemonių priekiniams žibintams gali suteikti saugesnio vairuotojas apšvietimas. Todėl, kad nėra jokių kliūčių automobilis, naktį vairuoti ilgosios šviesos (diskas turi būti labai patyręs draugai). Tai taip pat priežastis, kodėl kai kurie vairuotojai kaip įjungti žibintai (ilgosios šviesos), netgi važiuojant ryškiai gatvėse... (žinoma, tai yra blogas vairavimo įpročiai).
Transporto priemonės vairavimo naktį, puikus kelio ženklai ir šviesą atspindinčius ženklus visiškai atitinka poreikius. Naktį, automobilyje pagal šviesos žibintai, kelio ženklais, šviesą atspindinčios plėvelės valios būti šviesos atspindžio, keliui, ir gali būti įvairių kelio ženklų aiškiai atsispindi akyse vairuotojas, pakankamai užpildyti kryptimi, vadovo funkcijos.
Išlaidos yra nedidelės, valdymo problemų
Kinijos bendra rida sudaro daugiau negu 100 000 km greitkelių, gatvių šviestuvai, įrengimas visą skyrių reikia pervesti nedidelę sumą pinigų. Ir kelių eismo srautas yra per daug atsitiktinių, keli transporto priemones visose srityse siekiant įdiegti į gatvę, privalo sukelti didžiulį energijos švaistymas. Be to, per provincijos greitkelių, posekcijoms maitinimo skyrius tiekimo ir valdymo taip pat yra sudėtinga problema.
Į
santrauka, gatvių apšvietimas, šalia kelių įrengimas nėra būtinai mokslo, nei energijos. Nors užmiestyje, pro aukštus saugos faktorius, kurie vis dar reikia būti atsargiems, o naktį.
Hot produktai:LED avarinis šviestuvas,120W LED kelių apšvietimas,Sodo gatvėje šviesa,DLC šviesos diodų
