Daugiau nei dešimtmetį dirbęs apšvietimo eksporto versle, daugelio regionų institucijoms, EPC rangovams ir platintojams tiekiau LED gatvių šviestuvus oro uostų projektams. Paėmimo ir išlaipinimo zona yra viena iš labiausiai perpildytų vietų bet kuriame oro uoste. Taksi, autobusai, važiuojantys automobiliai ir privati transporto priemonė sustoja, startuoja ir rikiuojasi, o keleiviai su bagažu ir vaikais vaikšto tarp eismo juostų. Kai klientai manęs klausia, kaip čia pagerinti apšvietimą, pradedu nuo paaiškinimo, kad šiai zonai reikia daugiau nei ryškumo. Jam reikia net šviesos, mažo akinimo ir patikimo veikimo. Štai kas veikė realiuose projektuose.
Greitas paaiškinimas
Aerodromo apšvietimas (kilimo ir tūpimo takai, riedėjimo takai, artėjimo tūpti žiburiai) atitinka ICAO arba FAA standartus ir naudoja specialius aeronautikos įrenginius. Toliau pateikti sprendimai taikomi sausumos vietovėms, kurkelio LED apšvietimas yra pagrindinis pasirinkimas.
1. Dažnos apšvietimo problemos paėmimo zonose
Šiuos skundus dažniausiai girdžiu iš oro uosto vadovų:
- Tamsios dėmės tarp stulpų, ypač šalia bordiūrų ir laukimo zonų
- Akinimas nuo senų HID lempų arba prastos kokybės šviestuvų
- Mirgančios arba sugedusios lemputės, kurios sugenda kelias dienas
- Silpni CCTV vaizdai dėl silpnos arba netolygios šviesos
- Didelės sąskaitos už elektrą, kai visą naktį veikia visu pajėgumu
Naujovinimas prie kokybiškų LED gatvių žibintų gali vienu metu išspręsti daugumą šių problemų.
2. Pagerinkite saugesnių sustojimų ir startų vienodumą
Transporto priemonės staiga sustoja, o keleiviai greitai nulipa nuo kelkraščio. Dėl netolygaus apšvietimo borteliai, eismo juostų ženklinimas ir pėsčiieji tampa sunkiau matomi. Kaip nuoroda, nuleidimo zonos dažnai projektuojamos maždaug 20–30 liuksų vidurkiu, o vienodumas yra 0,4 arba didesnis, tačiau jūs turite patvirtinti tikslias vertes su savo dizaineriu ir vietiniais standartais. Naudokite II arba III tipo optiką ir nustatykite polių aukštį bei atstumą DIALux arba Relux modeliavimu, paprastai šioms sritims 8–12 m.
3. Apsaugokite pėsčiuosius naudodami geresnį vertikalią apšvietimą
Keliautojai su bagažu, pagyvenę keleiviai ir vaikai kerta juostas tarp bortelio, automobilių stovėjimo aikštelių ir terminalo durų. Geras vertikalus apšvietimas padeda vairuotojams anksti pamatyti žmones net lyjant. Ypatingą dėmesį atkreipkite į pervažas, autobusų stoteles ir taksi eiles.
4. Valdykite blizgesį, kad užtikrintumėte patogumą ir aviacijos saugą
Akinimas sukelia nepatogumų vairuotojams ir gali sutrikdyti pilotus ar bokšto darbuotojus. Pasirinkite pilno atjungimo arba reguliuojamą optiką ir planavimo etape patvirtinkite montavimo aukštį ir nukreipimo kampą su oro uosto institucija. Tiksli LED optika išlaiko šviesą ant žemės ten, kur jos reikia.
5. Naudokite geresnę spalvų kokybę
4000–5000 K spalvų temperatūra su CRI Ra70+ arba Ra80+ leidžia aiškiai matyti žmones, transporto priemones ir ženklus. Tai taip pat padeda CCTV užfiksuoti ryškesnius veidų ir valstybinių numerių vaizdus, o tai palaiko oro uosto saugumą.
6. Pridėkite Smart Control
A išmanioji lauko šviesa sistema su pritemdymu, judesio jutikliu, tvarkaraščiu ir nuotoliniais įspėjimais apie gedimus gali sumažinti energijos suvartojimą 30–60 %, kai srautas mažas, ir paryškinti teritoriją, kai atvyksta skrydžiai. Sugedusius žibintus vadovai gali rasti iš karto, o ne laukti patikrinimų. Jei jūsų biudžetas ribotas, rinkitės šviestuvus su NEMA arba Zhaga lizdais dabar ir atnaujinkite vėliau.
7. Pasirinkite patvarius, patikrintus gaminius
Paėmimo zonos susiduria su lietumi, vėju, dulkėmis, žaibais ir nuolatinėmis transporto priemonės išmetamosiomis dujomis. Rekomenduoju IP66 ar aukštesnę, atsparumą smūgiams IK08–IK10, 10 kV–20 kV apsaugą nuo viršįtampių ir antikorozinę dangą pakrantės vietoms, taip pat 50,000+ valandų tarnavimo laiką ir rašytinę 5 metų garantiją. Pigūs įrenginiai dažnai sugenda per dvejus metus, o remontuoti judrioje paėmimo zonoje reikia leidimų ir eismo kontrolės. Štai kodėl griežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimas čia labai svarbu. Prieš užsakydami visada paprašykite LM-79, LM-80, CE, RoHS ir TUV ataskaitų.
8. Įdiegę patikrinkite rezultatus
Išmatuokite tikrąjį apšvietimą ir vienodumą ir palyginkite juos su dizainu. Leiskite nuvertėti liumenui, kad šviesos lygis išliktų didesnis nei tikslinis metų metus.
Išvada
LED gatvių apšvietimas pagerina paėmimo ir išlaipinimo iš oro uosto zonas dėl tolygios šviesos, geresnio pėsčiųjų matomumo, akinimo kontrolės, aiškios spalvų kokybės ir protingo energijos taupymo. Mūsų gaminiai gaminami pagalgriežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimasstandartus, su senėjimo bandymais, vandeniui ir apsauga nuo viršįtampių kiekvienai partijai, todėl jie išlieka stabilūs ir ryškūs daugelį metų. Jei planuojate ar atnaujinate oro uosto projektą, rekomenduojuLuxsky apšvietimaskaip jūsų LED gatvių apšvietimo tiekėjas.
Atsiųskite mums savo svetainės planą šiandien, kad gautumėte nemokamą apšvietimo dizainą, pavyzdžius ir konkurencingą pasiūlymą.
