Daugiau nei dešimtmetį dirbęs apšvietimo eksporto versle, daugelio regionų institucijoms, EPC rangovams ir platintojams tiekiau LED gatvių šviestuvus oro uostų projektams. Kai oro uostai planuoja „išmanųjį oro uostą“, biudžetai dažniausiai skiriami terminalams, bagažo sistemoms ir keleivių paslaugoms. Tačiau sausumos kelių tinklas yra didžiausias fizinis turtas svetainėje, o kiekvienas stulpas jau turi galią, aukštį ir fiksuotą vietą. Mano patirtis rodo, kad dėl to LED gatvių šviestuvai yra praktiškas išmanaus oro uosto statybos pagrindas. Štai kaip jie padeda.
Greitas paaiškinimas
Aerodromo apšvietimas (kilimo ir tūpimo takai, riedėjimo takai, artėjimo tūpti žiburiai) atitinka ICAO arba FAA standartus ir naudoja specialius aeronautikos įrenginius. Toliau pateikti patarimai taikomi sausumos ir aptarnavimo zonoms, tokioms kaip privažiavimo keliai, žiediniai keliai, priekiniai kiemai, automobilių stovėjimo aikštelės ir krovinių zonos, kurkelio LED apšvietimasyra pagrindinis sprendimas.
Paruoštas infrastruktūros tinklas
Gatvės apšvietimo stulpai dengia visą aikštelę, veikia kiekvieną naktį ir jau turi maitinimo šaltinį. Naudojant NEMA arba Zhaga lizdus, valdiklius ir šliuzus galima pridėti nekuriant naujo tinklo nuo nulio. Aišmanioji lauko šviesasistema apšvietimo sluoksnį paverčia sujungta platforma visam oro uostui.
Energijos taupymas ir anglies dvideginio mažinimas
Kokybiški LED šviestuvai gali sumažinti energijos suvartojimą maždaug 40–70%, palyginti su senomis HID lempomis, o išmanusis pritemdymas, judesio jutimas ir planavimas gali pridėti dar 20–40%, kaip atskaitos skaičiai. Tai palaiko ekologiško oro uosto ir anglies dioksido kiekio tikslus. Tikrieji rezultatai priklauso nuo eismo modelių ir valdymo strategijos.
Duomenimis pagrįstas valdymas
Centrinė platforma registruoja kiekvienos įrangos energijos suvartojimą, veikimo valandas ir gedimų būseną. Vadovai gali palyginti energiją pagal zonas, planuoti biudžetus su tikrais duomenimis ir saugoti turto įrašus, pvz., partijų numerius ir įdiegimo datas, kad gautų garantiją.
Greitesnis atsakas į techninę priežiūrą
Nuotolinis stebėjimas tiksliai parodo, kuri armatūra sugedo, todėl ekipažai naktimis nevažinėja ieškodami tamsių dėmių. Remonto darbus galima sugrupuoti į planuojamas partijas, o tai sumažina leidimų, eismo valdymo ir kėlimo įrangos sąnaudas oro uosto keliuose.
Saugesni ir saugesni keliai
Išmanusis apšvietimas gali apšviesti kelius, kai atvyksta skrydžiai arba kai artėja transporto priemonė ar asmuo, o tyliomis valandomis pritemsta. Vienoda šviesa, 4000–5000 K spalvų temperatūra ir CRI Ra70+ arba Ra80+ vaizdo stebėjimo kameroms taip pat suteikia aiškesnį vaizdą. Minimalus apšvietimo lygis visada turi atitikti vietinius standartus ir oro uosto administracijos reikalavimus.
Atviri protokolai būsimai integracijai
Rinkitės atvirus protokolus ir API, pvz., DALI, 0-10V ir standartines platformų sąsajas, kad apšvietimo sistema galėtų jungtis su kitomis oro uosto platformomis ir nesate pririšti prie vieno prekės ženklo. Įprastos ryšio parinktys apima LoRaWAN, NB-IoT, Zigbee ir RF tinklelius, o geriausias pasirinkimas priklauso nuo svetainės dydžio, aprėpties ir IT saugumo taisyklių. Prieš užbaigdami patikrinkite signalo aprėptį vietoje.
Kibernetinis saugumas ir apsauga nuo viršįtampių
Oro uostai yra svarbi infrastruktūra. Teiraukitės tiekėjų apie šifruotą ryšį, vartotojo teisių lygius ir programinės įrangos atnaujinimus, o reikalavimus patvirtinkite oro uosto IT komanda. Valdikliai ir šliuzai yra jautresni viršįtampiams nei armatūra, todėl naudokite 10kV–20kV apsaugą nuo viršįtampių, tvirtą įžeminimą ir IP66 korpusus.
Vykdykite projekto etapą, kad apsaugotumėte biudžetą
Pirmą dieną jums nereikia visos sistemos. Dabar pasirinkite pritemdomus tvarkykles ir NEMA arba Zhaga lizdus, rezervuokite kabelių maršrutus ir pridėkite platformą vėliau. Taip išvengiama armatūros keitimo, kai išmanusis oro uosto planas plečiasi.
Išmaniosioms funkcijoms reikalinga patikima aparatinė įranga
Geriausia programinė įranga negali ištaisyti nesandaraus korpuso arba sugedusios tvarkyklės. Pigūs įrenginiai dažnai praranda ryšį arba sugenda per dvejus metus. Štai kodėlgriežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimaslabai svarbu. Rekomenduoju IP66, IK08–IK10, gerą šiluminį dizainą, 150 lm/W ar daugiau, 50 000+ valandų tarnavimo laiką ir rašytinę 5 metų garantiją su CE, RoHS, TUV, LM-79 ir LM-80 ataskaitomis. Taip pat paprašykite DIALux arba Relux modeliavimo visam ir pritemdytam režimams ir patvirtinkite akinimo valdymą, montavimo aukštį ir nukreipimo kampą oro uosto vadovybei, kad šviesa netrukdytų pilotams ar bokšto valdytojams.
Išvada
LED gatvių šviestuvai padeda išmaniai statyti oro uostus taupydami energiją, pagreitindami techninę priežiūrą, gerindami saugumą ir užtikrindami prijungtą tinklą visoje svetainėje. Mūsų gaminiai gaminami pagalgriežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimasstandartus, su senėjimo bandymais, vandeniui ir apsauga nuo viršįtampių kiekvienai partijai, todėl jie išlieka stabilūs ir ryškūs daugelį metų. Jei planuojate ar atnaujinate oro uosto projektą, rekomenduojuLuxsky apšvietimaskaip jūsų LED gatvių apšvietimo tiekėjas.
Atsiųskite mums savo svetainės planą šiandien, kad gautumėte nemokamą apšvietimo dizainą, išmanųjį valdymo sprendimą ir konkurencingą pasiūlymą.
