Daugiau nei dešimtmetį dirbęs apšvietimo eksporto versle, daugelio regionų institucijoms, EPC rangovams ir platintojams tiekiau LED gatvių šviestuvus oro uostų projektams. Kai oro uostai kalba apie „išmaniųjų oro uostų“ planus, daugiausia dėmesio skiriama registracijos sistemoms, bagažo sekimui ir terminalo automatizavimui. Lauko apšvietimas dažnai pamirštamas. Mano patirtis rodo, kad tai turėtų būti vienas iš pirmųjų dalykų sąraše, nes gatvių apšvietimas dengia visą svetainę, veikia kiekvieną naktį ir jau turi galią kiekviename stulpelyje. Štai kodėl a išmanioji lauko šviesasistema puikiai tinka išmaniame oro uoste.
Greitas paaiškinimas
Aerodromo apšvietimas (kilimo ir tūpimo takai, riedėjimo takai, artėjimo tūpti žiburiai) atitinka ICAO arba FAA standartus ir naudoja specialius aeronautikos įrenginius. Toliau pateikti patarimai taikomi sausumos ir aptarnavimo zonoms, tokioms kaip privažiavimo keliai, žiediniai keliai, priekiniai kiemai, automobilių stovėjimo aikštelės ir krovinių zonos, kurkelio LED apšvietimas yra pagrindinis sprendimas.
Mažesnis energijos suvartojimas ir anglies dvideginio išmetimas
Oro uostai veikia visą parą, todėl elektra yra didelė kaina. Kokybiški LED šviestuvai gali sumažinti energijos suvartojimą maždaug 40–70%, palyginti su senomis HID lempomis, o išmanusis pritemdymas, judesio jutimas ir planavimas gali pridėti dar 20–40%, kaip atskaitos skaičiai. Tai tiesiogiai remia ekologiško oro uosto ir anglies dioksido mažinimo tikslus. Tikrieji rezultatai priklauso nuo eismo modelių ir valdymo strategijos.
Mažesnės priežiūros išlaidos
Kiekvienam remontui oro uosto kelyje reikia leidimų, eismo valdymo ir kėlimo įrangos. Naudodami nuotolinį stebėjimą ir įspėjimus apie gedimus, vadovai tiksliai mato, kuris armatūra sugedo, todėl ekipažai naktimis nevažinėja ieškodami tamsių dėmių. Remontas gali būti planuojamas partijomis, o ne pagalbos skambučiais.
Saugesni keliai ir geresnis saugumas
Išmanusis apšvietimas gali apšviesti kelius, kai atvyksta skrydžiai, keičiasi pamainos arba kai artėja transporto priemonė ar asmuo, o tyliomis valandomis pritemsta. Geras vienodumas, 4000–5000 K spalvų temperatūra ir CRI Ra70+ arba Ra80+ taip pat suteikia vaizdo stebėjimo kameroms aiškesnius veidus ir valstybinius numerius. Minimalus apšvietimo lygis visada turi atitikti vietinius standartus ir oro uosto administracijos reikalavimus.
Oro uosto IoT tinklo pagrindas
Gatvių apšvietimo stulpai yra išdėstyti visoje aikštelėje, todėl juose gali būti valdikliai, vartai ir, kur oro uostas leidžia, papildomi oro, oro kokybės ar eismo srauto jutikliai. Įprastos ryšio parinktys apima LoRaWAN, NB-IoT, Zigbee arba RF tinklelius, o geriausias pasirinkimas priklauso nuo svetainės dydžio, aprėpties ir IT saugumo taisyklių. Pasirinkite atvirus protokolus ir API, kad apšvietimas galėtų prisijungti prie kitų oro uostų platformų, o jūs nesate prisirišę prie vieno prekės ženklo.
Duomenys geresniems sprendimams priimti
Centrinė platforma registruoja kiekvienos įrangos energijos suvartojimą, veikimo valandas ir gedimų istoriją. Vadovai gali palyginti energiją pagal zonas, planuoti biudžetus su tikrais duomenimis ir saugoti turto įrašus su partijų numeriais ir įdiegimo datomis, o tai taip pat padeda teikti garantiją.
Kibernetinis saugumas ir apsauga nuo viršįtampių
Oro uostai yra svarbi infrastruktūra, todėl teiraukitės tiekėjų apie šifruotą ryšį, naudotojų leidimų lygius ir programinės įrangos atnaujinimus bei patvirtinkite reikalavimus su oro uosto IT komanda. Valdikliai ir šliuzai taip pat jautresni viršįtampiams nei armatūra, todėl naudokite 10kV–20kV apsaugą nuo viršįtampių, tvirtą įžeminimą ir IP66 korpusus.
Jei biudžetas ribotas, planuokite etapais
Pirmą dieną jums nereikia visos sistemos. Rinkitės šviestuvus su pritemdomomis tvarkyklėmis ir NEMA arba Zhaga lizdais dabar, rezervuokite kabelių maršrutus ir pridėkite išmaniąją platformą vėliau. Tai apsaugo jūsų investicijas ir išvengia armatūra keitimo.
Išmaniosioms funkcijoms reikalinga patikima aparatinė įranga
Geriausia programinė įranga negali ištaisyti nesandaraus korpuso arba sugedusios tvarkyklės. Pigūs įrenginiai dažnai praranda ryšį arba sugenda per dvejus metus. Štai kodėlgriežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimaslabai svarbu. Rekomenduoju IP66, IK08–IK10, gerą šiluminį dizainą, 150 lm/W ar daugiau, 50 000+ valandų tarnavimo laiką ir rašytinę 5 metų garantiją su CE, RoHS, TUV, LM-79 ir LM-80 ataskaitomis. Taip pat paprašykite DIALux arba Relux modeliavimo visam ir pritemdytam režimams ir patvirtinkite akinimo valdymą, montavimo aukštį ir nukreipimo kampą oro uosto vadovybei, kad šviesa netrukdytų pilotams ar bokšto valdytojams.
Išvada
Išmaniesiems oro uostams reikalingas pažangus lauko apšvietimas, nes jis taupo energiją, sumažina techninės priežiūros, pagerina saugą ir sukuria duomenų tinklą visoje svetainėje. Mūsų gaminiai gaminami pagalgriežta kokybės kontrolė LED inžinerinis apšvietimasstandartus, su senėjimo bandymais, vandeniui ir apsauga nuo viršįtampių kiekvienai partijai, todėl jie išlieka stabilūs ir ryškūs daugelį metų. Jei planuojate ar atnaujinate oro uosto projektą, rekomenduojuLuxsky apšvietimaskaip jūsų LED gatvių apšvietimo tiekėjas.
Atsiųskite mums savo svetainės planą šiandien, kad gautumėte nemokamą apšvietimo dizainą, išmanųjį valdymo sprendimą ir konkurencingą pasiūlymą.
